Ferrari 12Cilindri – moderná óda na atmosférický V12

Má ešte v ére elektrifikácie a turbodúchadiel miesto klasický, atmosférický V12? Ferrari dokazuje, že áno, predstavujúc model 12Cilindri – modernú interpretáciu legendárnych grand tourerov.

Ferrari 12Cilindri: silný vstup legendárneho V12

3. mája 2024, v žiare tropických svetiel Miami Beach, Ferrari oslávilo 70 rokov prítomnosti na americkom trhu predstavením modelu 12Cilindri. V spoločnosti vybraných hostí, na pozadí oceánu a paliem, bol odhalený automobil v odtieni Bianco Artico. Okamžite upútal pozornosť svojou eleganciou a moderným dizajnom.

Pod kapotou 12Cilindri sa samozrejme ukrýva 6,5-litrový motor V12 s výkonom 830 k, dosahujúci 9 500 ot./min a generujúci krútiaci moment 718 Nm. Tieto pôsobivé parametre umožňujú zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 2,9 sekundy. A tiež dosiahnutie maximálnej rýchlosti presahujúcej 340 km/h.

V roku 2025 bol model 12Cilindri ocenený prestížnou cenou Compasso d’Oro, považovanou za jedno z najvýznamnejších ocenení v oblasti priemyselného dizajnu. Je to potvrdenie, že Ferrari nielen pokračuje v tradícii, ale tiež udáva nové štandardy v navrhovaní športových áut.

V tomto článku sa pozrieme na dedičstvo motorov V12 a aerodynamické inovácie použité v 12Cilindri, ako aj na budúcnosť atmosférických pohonných jednotiek v kontexte súčasných trendov v automobilovom priemysle.

„Ak si to dokážeš vysnívať, dokážeš to aj postaviť.“

Ferrari 12Cilindri je dôkazom, že sny o dokonalom športovom aute sa stále môžu stať skutočnosťou.

foto: ferrari.com

Dedičstvo V12: 80 rokov vášne a inovácií

Enzo Ferrari, zakladateľ legendárnej značky, od samého začiatku veril v potenciál motora V12 ako srdca svojich áut. Jeho prvé dielo, Ferrari 125 S z roku 1947, bolo vybavené 1,5-litrovým motorom V12 navrhnutým Gioacchinom Colombom. Tento kompaktný, no výkonný motor sa stal základom pre budúce inovácie Ferrari.

Evolúcia motorov V12 Ferrari: od 125 S po 12Cilindri

1. 1947: Ferrari 125 S
2. Prvé auto Ferrari, 125 S, debutovalo s 1,5-litrovým motorom V12 Colombo s výkonom 118 k. Tento motor, napriek malej kapacite, stanovil štandardy pre budúce konštrukcie Ferrari.
3. 1968: Ferrari 365 GTB4 Daytona
4. Model Daytona, uvedený v roku 1968, bol poháňaný 4,4-litrovým motorom V12 s výkonom 352 k. Bol to prvý model Ferrari so štyrmi vačkovými hriadeľmi, čo výrazne zlepšilo efektivitu a výkon.
5. 1995: Ferrari F50
6. F50 z roku 1995 využívalo 4,7-litrový motor V12, ktorý bol priamo založený na jednotke z Formuly 1. Tento motor poskytoval 520 k, pričom jeho konštrukcia z uhlíkových vlákien a technológia zavesenia pochádzali priamo zo závodných okruhov.
7. 2013: Ferrari LaFerrari
8. LaFerrari z roku 2013 predstavilo hybridný pohon, ktorý spájal 6,3-litrový motor V12 s výkonom 789 koní so systémom KERS. Spolu to dávalo 950 koní. Bol to prvý hybridný model Ferrari, ktorý ukázal spojenie tradičnej sily V12 s modernou elektrickou technológiou.
9. 2024: Ferrari 12Cilindri
10. Najnovší model, 12Cilindri, debutoval v roku 2024 so 6,5-litrovým motorom V12 s výkonom 830 k. Je to pocta klasickým modelom Ferrari, ktorá spája tradičné hodnoty s moderným dizajnom a technológiou.

foto: f1rstmotors.com

Vplyv skúseností z Formuly 1 na cestné autá

Ferrari už roky prenáša technológie z pretekárskych okruhov do svojich cestných áut. Príkladom je samozrejme model F50, ktorého motor V12 bol priamo založený na jednotke z Formuly 1, čo zabezpečovalo výnimočný výkon a dynamiku. Podobne aj LaFerrari využilo systém KERS, známy z F1, na zvýšenie výkonu a efektivity. Tieto inovácie ukazujú, ako skúsenosti z pretekov ovplyvňujú vývoj technológií v sériových vozidlách.

“Evolúcia motorov V12 Ferrari nie je len príbehom výkonu, ale aj inovácií a vášne, ktoré definujú túto značku už viac než 80 rokov.”

Po celé desaťročia Ferrari neustále zdokonaľovalo svoje motory V12, spájajúc tradíciu s modernou technológiou. Od prvého 125 S až po najnovší 12Cilindri, každý model je dôkazom odhodlania značky k inžinierskej dokonalosti a vášne pre automobilizmus.

Sochárstvo v kovoch a vzduchu: dizajn a aerodynamika

V štúdiu Centro Stile Ferrari pod vedením Flavia Manzoniho sa zrodil model 12Cilindri – moderná interpretácia klasického grand tourera s atmosférickým motorom V12. Tento projekt spája tradičné proporcie GT s pokročilou aerodynamikou a vytvára harmonickú syntézu formy a funkcie.

Kľúčové línie karosérie

12Cilindri sa vyznačuje predovšetkým dlhým, plochým predkom a kabínou posunutou dozadu, čo odkazuje na klasické modely Ferrari, ako je 365 GTB/4 „Daytona“. Manzoni zdôrazňuje, že tento dizajn sa odkláňa od antropomorfných prvkov, ako sú svetlomety pripomínajúce oči či masky v tvare úst, v prospech čistých, futuristických línií inšpirovaných estetikou science fiction.

Funkcia aktívnych aerodynamických klapiek

Aby sa zabezpečila optimálna aerodynamika, 12Cilindri je vybavený aktívnymi klapkami integrovanými do zadného okna. Tieto prvky zostávajú počas bežnej jazdy skryté, čím zachovávajú čistotu tvaru, a aktivujú sa v dvoch režimoch:

• Režim zvýšeného prítlaku: Pri jazde vysokou rýchlosťou sa klapky zdvíhajú, čím generujú dodatočný prítlak a zlepšujú stabilitu vozidla.
• Režim aerodynamického brzdenia: Počas intenzívneho brzdenia sa klapky zdvihnú, čím sa zvýši odpor vzduchu a podporí sa brzdný proces.

Takéto riešenie umožňuje dynamicky prispôsobiť aerodynamiku aktuálnym jazdným podmienkam.

Hliníkový rám a zníženie hmotnosti

Konštrukcia 12Cilindri je postavená na novom hliníkovom ráme, ktorý má o 0,8 palca kratší rázvor a ponúka o 15 % vyššiu torznú tuhosť v porovnaní s predchodcom, 812 Competizione. Vďaka použitiu ľahkých materiálov bola hmotnosť vozidla výrazne znížená, čo sa prejavuje lepším výkonom a vyššou palivovou efektivitou.

• Prvok Materiál Hmotnosť (kg) Rám Hliník 85 Karoséria Hliník 120 Motor V12 Oceľ 220 Získanie Compasso d’Oro 2025

V roku 2025 Ferrari 12Cilindri získalo prestížnu cenu Compasso d’Oro v kategórii sériových automobilov. Porota ocenila dizajn za „nerozlučné prepojenie s tradíciou, ktoré smeruje do budúcnosti“, pričom vyzdvihla schopnosť dizajnérskeho tímu harmonicky spájať športový charakter s eleganciou.

Vďaka kombinácii klasických proporcií s modernými aerodynamickými riešeniami a ľahkou konštrukciou predstavuje Ferrari 12Cilindri súčasnú interpretáciu grand tourera, ktorá ponúka výnimočný výkon aj neprekonateľnú eleganciu.

Čísla, ktoré zrýchľujú tep: výkon a špecifikácie

Ferrari 12Cilindri je modernou ódou na atmosférický motor V12, ponúkajúcou pôsobivý výkon a pokročilé technológie. Skôr než sa ponoríme do detailov, stojí za to položiť si otázku: koľko koní stačí na to, aby rozbúšili srdce?

Porovnanie výkonu: Ferrari 12Cilindri, Aston Martin DB12 a Bentley Continental GT

Nasledujúca tabuľka uvádza kľúčové parametre troch luxusných grand tourerov:

Parameter Ferrari 12Cilindri Aston Martin DB12 Bentley Continental GT Výkon 819 k 671 k 659 k Krútiaci moment 678 Nm 800 Nm 900 Nm 0-100 km/h 2,9 s 3,6 s 3,6 s Maximálna rýchlosť >340 km/h 325 km/h 335 km/h

https://www.youtube.com/watch?v=9LIfbLelKuQ

Analýza podvozku a brzdového systému

Ferrari 12Cilindri je vybavené 21-palcovými diskami kolies a pokročilým brzdovým systémom s kotúčmi s priemerom 398 mm vpredu a 360 mm vzadu. Systém brake-by-wire, teda elektronické ovládanie bŕzd, prináša nasledujúce výhody:

• Presné dávkovanie brzdnej sily: Elektronické riadenie umožňuje presnejšie prispôsobiť brzdnú silu podmienkam na ceste.
• Rýchlejšia reakcia systému: Eliminácia mechanických oneskorení sa premieta do okamžitej odozvy na stlačenie brzdového pedála.
• Integrácia so systémami podpory: Jednoduchšie prepojenie s inými systémami, ako je kontrola trakcie alebo ABS, čo zvyšuje celkovú bezpečnosť.

Vďaka týmto riešeniam ponúka 12Cilindri vynikajúcu kontrolu nad vozidlom ako na okruhu, tak aj pri každodennej jazde.

fot. ferrari.com

Pneumatiky prispôsobené na najvyšší výkon

Ferrari ponúka pre model 12Cilindri pneumatiky Michelin Pilot Sport S5 a Goodyear Eagle F1 Supersport. Oba modely poskytujú vynikajúcu priľnavosť a stabilitu, čo je kľúčové pri tak vysokom výkone vozidla.

Na záver, Ferrari 12Cilindri je predovšetkým kombináciou klasického motora V12 s modernými technológiami, ktoré spolu vytvárajú auto schopné poskytnúť nezabudnuteľné zážitky z jazdy.

Za volantom: prvé dojmy a recenzie

Otočenie kľúča vo Ferrari 12Cilindri je bezpochyby okamih, ktorý zostáva dlho v pamäti. Zvuk atmosférického motora V12 totiž vyvoláva emócie, ktoré sprevádzajú každý stlačený plynový pedál.

Prvé dojmy za volantom

MotorTrend opisuje 12Cilindri ako „jeden z najdivokejších Ferrari s motorom vpredu v histórii“. Toto tvrdenie zdôrazňuje intenzívne zážitky, ktoré tento model ponúka.

Hodnotenie vedenia

Recenzenti poukazujú na niekoľko kľúčových aspektov jazdy 12Cilindri:

• Pohodlie jazdy: “Kvalita jazdy je vynikajúca, aj bez zapnutia režimu ‘bumpy road’,” poznamenáva Goodwood Road & Racing.
• Presnosť riadenia: “Riadenie je presné a tlmenie bezchybné,” zdôrazňuje Goodwood Road & Racing.
• Zvuk motora: “Zvuk atmosférického V12 spôsobuje zimomriavky” – píše Motor1.

Výsledky okruhových testov

Ferrari 12Cilindri dosahuje na trati pôsobivých výsledkov:

• Zrýchlenie 0-100 km/h: 2,9 sekundy
• Maximálna rýchlosť: viac než 340 km/h
• Brzdenie 100-0 km/h: 31,4 metra

Kontroverzný dizajn

Štylistika 12Cilindri vyvoláva zmiešané pocity:

„Dizajn je polarizujúci, dokonca aj podľa štandardov súčasného automobilového sveta,” poznamenáva Top Gear.

“12Cilindri vyzerá sviežo, je to dramatická, moderná interpretácia ikonického GT,” píše MotorTrend.

Plusy a mínusy podľa recenzentov

Plusy Mínusy – Výkonný motor V12 – Vysoká cena – Presné riadenie – Kontroverzný dizajn – Jazdný komfort – Obmedzený batožinový priestor Ferrari 12Cilindri je auto, ktoré spája tradíciu s modernosťou a ponúka nezabudnuteľné zážitky z jazdy. Jeho jedinečný charakter a výkon robia z neho voľbu pre skutočných automobilových nadšencov.

Trh, peniaze a prestíž: význam 12Cilindri pre Ferrari

Ferrari 12Cilindri so svojou limitovanou výrobou a premiérou v USA pri príležitosti 70. výročia pôsobenia značky bezpochyby zohráva kľúčovú úlohu pri posilňovaní finančnej pozície a imidžu Ferrari na globálnom trhu luxusných GT automobilov.

Stratégia limitovanej výroby a jej vplyv na marže

Ferrari dôsledne uplatňuje stratégiu obmedzenej výroby, čo prirodzene zvyšuje exkluzivitu a zberateľskú hodnotu ich vozidiel. Príkladom je model F80, predstavený v októbri 2024, ktorého výroba bola obmedzená na 799 kusov, každý s počiatočnou cenou 3,9 milióna dolárov. Takáto stratégia nielen zvyšuje ziskové marže, ale predovšetkým posilňuje prestíž značky.

Význam premiéry v USA pri príležitosti 70. výročia prítomnosti značky

Premiéra 12Cilindri v Spojených štátoch pri príležitosti 70. výročia prítomnosti Ferrari na tomto trhu zdôrazňuje historický význam USA pre značku. V roku 2024 boli USA najväčším trhom pre Ferrari s 3 262 predanými vozidlami, čo predstavovalo 23,9 % celosvetových dodávok.

Porovnanie predaja GT Ferrari v roku 2023 a 2024

Predaj Ferrari v segmente luxusných áut GT zaznamenal v roku 2024 nárast. V roku 2023 Ferrari dodalo 13 663 vozidiel, zatiaľ čo v roku 2024 tento počet vzrástol na 13 752, čo predstavuje nárast o 0,7 %.

Rastúci dopyt v Číne a na Blízkom východe

Napriek poklesu predaja v regióne Číny, Hongkongu a Taiwanu o 22 % v roku 2024, Ferrari zaznamenáva rastúci dopyt na Blízkom východe. V roku 2023 predaj v tomto regióne vzrástol o 31 % v porovnaní s rokom 2022.

3 kľúčové zistenia pre investorov

• Exkluzivita poháňa marže: Limitovaná výroba modelov, ako je F80, umožňuje Ferrari udržiavať vysoké ziskové marže.
• Silná pozícia na americkom trhu: USA zostávajú kľúčovým trhom pre Ferrari, čo zdôrazňuje význam premiér a marketingových aktivít v tomto regióne.
• Geografická diverzifikácia: Napriek výzvam v Číne rastúci dopyt na Blízkom východe poukazuje na efektívnu stratégiu diverzifikácie odbytových trhov.

Ferrari 12Cilindri svojou exkluzivitou a strategickým uvedením na americký trh výrazne posilňuje finančnú pozíciu a imidž Ferrari na globálnom trhu luxusných GT automobilov.

A ak sa zaujímaš o automobilizmus, určite si prečítaj aj tento článok – najdrahšie autá na svete

Ekologická otázka verzus emócie: spor o budúcnosť V12

Vzhľadom na sprísňujúce sa emisné normy CO₂ v Európskej únii a Spojených štátoch je budúcnosť veľkých spaľovacích motorov, ako sú atmosférické V12, otázna. Ferrari ako výrobca luxusných automobilov čelí výzve, ako zladiť svoju tradíciu s novými ekologickými predpismi.

Rastúce normy emisií CO₂ v EÚ a USA

Európska únia prijala ambiciózne ciele na zníženie emisií CO₂ pre nové osobné automobily:

• 2025: zníženie o 15 % v porovnaní s úrovňami z roku 2021.
• 2030: zníženie o 55 % v porovnaní s úrovňami z roku 2021.
• 2035: úplné odstránenie emisií CO₂ z nových osobných áut, čo znamená zákaz predaja vozidiel so spaľovacími motormi.

Samozrejme, aj v Spojených štátoch sa zavádzajú prísnejšie emisné normy s plánmi dosiahnuť uhlíkovú neutralitu v sektore dopravy do roku 2050.

Postoj Ferrari k emisným predpisom

Napriek rastúcim ekologickým požiadavkám zostáva Ferrari verné svojim atmosférickým motorom V12. Emanuele Carando, globálny marketingový riaditeľ Ferrari, zdôraznil:

“Budeme vyrábať atmosférické V12, kým nám to zákon dovolí.”

Ferrari svoje stanovisko odôvodňuje tromi hlavnými dôvodmi:

1. Technické: Atmosférické V12 ponúkajú lineárny prenos výkonu a okamžitú odozvu na plyn, čo je ťažké dosiahnuť v preplňovaných motoroch.
2. Technické: Pridanie hybridných komponentov by zvýšilo hmotnosť vozidla, čo by negatívne ovplyvnilo výkon a ovládateľnosť.
3. Emocionálne: Zvuk a charakteristika chodu V12 sú neoddeliteľnou súčasťou zážitku z jazdy Ferrari, ktorú zákazníci oceňujú.

Porovnanie emisií CO₂: Ferrari 12Cilindri vs. SF90 Stradale

Aby sme ilustrovali rozdiely v emisiách CO₂ medzi tradičnými a hybridnými modelmi Ferrari, uvádzame nasledujúcu tabuľku:

Model Typ pohonu Emisie CO₂ (g/km) Ferrari 12Cilindri Atmosférický V12 353 Ferrari SF90 Hybridný V8 154 Údaje o emisiách CO₂ pre Ferrari 12Cilindri pochádzajú z. A, pre SF90 Stradale.

Možné scenáre pre budúcnosť V12

Aby splniť budúce regulácie, Ferrari zvažuje niekoľko stratégií:

• Mild-hybrid: Integrácia ľahkého hybridného systému, ktorý minimalizuje nárast hmotnosti a zároveň znižuje emisie.
• E-palivá: Využitie syntetických palív neutrálnych z hľadiska emisií CO₂, čo by umožnilo ďalšie používanie spaľovacích motorov.
• Obmedzená výroba: Zníženie počtu vyrábaných modelov s V12, vďaka čomu sú exkluzívnejšie a spĺňajú prísnejšie emisné normy.

Ako poznamenáva Julia Poliscanova, riaditeľka pre vozidlá a dodávateľské reťazce v organizácii Transport & Environment:

“Je to kľúčový moment pre európsky automobilový priemysel, pretože globálna konkurencia vo výrobe elektrických áut, batérií a nabíjačiek je obrovská.”

Budúcnosť atmosférických motorov V12 vo Ferrari samozrejme závisí od schopnosti firmy inovovať a prispôsobovať sa meniacim sa reguláciám, pričom si zároveň zachováva jedinečný charakter svojich vozidiel.

foto: topgear.com

Smerom k budúcnosti V12: čo ďalej pre Ferrari a vodičov

Ferrari 12Cilindri je modernou ódou na atmosférický motor V12, ktorá spája tradíciu s modernosťou. V čase rastúcich ekologických a technologických výziev budúcnosť týchto legendárnych pohonných jednotiek vyvoláva mnoho otázok.

Kľúčové zistenia z článku

1. Ferrari plánuje zachovať motory V12 tak dlho, ako to bude možné, prispôsobujúc ich budúcim emisným normám.
2. Zavedenie e-palív môže predĺžiť životnosť spaľovacích motorov a ponúknuť uhlíkovú neutralitu.
3. Ferrari investuje do elektrifikácie a plánuje predstaviť svoj prvý plne elektrický model v roku 2026.
4. Hybridná technológia zohráva kľúčovú úlohu v budúcnosti značky, keďže spája tradičné motory s modernými riešeniami.
5. Budúcnosť motorov V12 závisí od ich schopnosti prispôsobiť sa meniacim sa ekologickým normám a preferenciám spotrebiteľov.

Praktické kroky pre nadšencov

1. Rezervujte si testovaciu jazdu modelom Ferrari 12Cilindri a zažite na vlastnej koži silu a charakter motora V12.
2. Sleduj automobilové aukcie, na ktorých sa objavujú klasické modely Ferrari s motormi V12, čo môže byť atraktívnou investíciou.
3. Podporuj rozvoj e-palív zapájaním sa do iniciatív propagujúcich syntetické palivá ako alternatívu k tradičným palivám.

Technologická prognóza

Do roku 2030 plánuje Ferrari zaviesť hybridné motory V12 so systémami rekuperácie energie. To môže viesť k zníženiu emisií CO₂ približne o 20-30 % v porovnaní so súčasnými jednotkami.

Budúcnosť motorov V12 závisí od našej vášne a odhodlania ich ďalej rozvíjať.

A tu sa pozri, aký bude ideálny suvenír pre fanúšika Ferrari